"Tratamos sobre pontos do contrato que está em vigência até 2026. Contrato este feito em 1998.
Elaboramos alternativas para redução da tarifa do pedágio nas cinco praças que a Ecosul administra na região sul.
Relatei a importância de criar um cenário favorável na zona sul para atrair indústrias e diminuir o custo de logística", destacou Daniel.
Pontos como uma possível prorrogação do contrato da concessionária, em contrapartida a redução da tarifa dos pedágios e também investimento em obras públicas.
"É claro, depende da intermediação junto a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) que regula e fiscaliza as concessões no Brasil", lembra o deputado, que diz não ser contra o pedágio mas sim contra os altos valores cobrados.
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